224、办理进路应优先采用(),其次采用【 】,最后采用【 】。 [单选题] *

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224、办理进路应优先采用(),其次采用【 】,最后采用【 】。 [单选题] *

A)ATS人工排列进路方式,单操单锁方式,手摇道岔方式(

B)ATS人工排列进路方式,手摇道岔方式,单操单锁方式(

C)手摇道岔方式,ATS人工排列进路方式, 单操单锁方式(

D)单操单锁方式,手摇道岔方式,ATS人工排列进路方式

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228、办理施工登记作业时,登记点()应对施工负责人身份进行验证,核对施工计划内容,确认接地线、动火单等各类施工所需器材与单据齐备后方可办理施工登记。 [单选题] *
233、下列哪些信号是属于视觉信号()。 *
241、轨道交通营业时间主要是满足乘客的出行需要,无需考虑线路设施设备的检修和养护需要。 [判断题] *
239、发生客流持续增多,超出车站承受能力的情况时,车站及时向运营调度员汇报车站大客流情况,并采取()等应对措施。 *
218、列车实施救援连挂及运行时,()司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接,负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认,负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶。 [单选题] *
220、有人值守的全自动运行的缩写为()。 [单选题] *
240、采取救援连挂方式运行,应得到线路调度长授权同意,且在()现场盯控下进行。 *
231、启动疏散时,()应组织邻线列车暂停运行,并在邻站上下行端门处及区间贯通道处安排人员监控。需安排列车接驳疏散时,列车限速20km/h并加强瞭望。 *
219、采取救援连挂方式运行,应得到()授权同意,且在值班调度长、值班站长、车站登乘监护人员、车站值班员【行车】的现场盯控下进行。 [单选题] *
237、下列哪些属于非正常情况下的行车组织()。 *
238、下列哪些属于应急情况下的行车组织()。 *
226、临时限速执行要求,信号系统具备限速功能时,由()组织在信号系统中进行设置或取消限速。 [单选题] *
259、在高峰时间段内,列车司机应结合列车的拥挤程度随时调整列车停站方案。 [判断题] *
215、列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列车行车防护间隔至少()。 [单选题] *
216、列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少()。 [单选题] *
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