239、发生客流持续增多,超出车站承受能力的情况时,车站及时向运营调度员汇报车站大客流情况,并采取()等应对措施。 *

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239、发生客流持续增多,超出车站承受能力的情况时,车站及时向运营调度员汇报车站大客流情况,并采取()等应对措施。 *

A)大客流疏导(

B)限流(

C)封站(

D)反向运行(

E)区间疏散

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218、列车实施救援连挂及运行时,()司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人,负责调度命令接收以及行车凭证交接,负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认,负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶。 [单选题] *
220、有人值守的全自动运行的缩写为()。 [单选题] *
240、采取救援连挂方式运行,应得到线路调度长授权同意,且在()现场盯控下进行。 *
231、启动疏散时,()应组织邻线列车暂停运行,并在邻站上下行端门处及区间贯通道处安排人员监控。需安排列车接驳疏散时,列车限速20km/h并加强瞭望。 *
219、采取救援连挂方式运行,应得到()授权同意,且在值班调度长、值班站长、车站登乘监护人员、车站值班员【行车】的现场盯控下进行。 [单选题] *
237、下列哪些属于非正常情况下的行车组织()。 *
238、下列哪些属于应急情况下的行车组织()。 *
226、临时限速执行要求,信号系统具备限速功能时,由()组织在信号系统中进行设置或取消限速。 [单选题] *
259、在高峰时间段内,列车司机应结合列车的拥挤程度随时调整列车停站方案。 [判断题] *
215、列车人工限制向前运行时,故障列车与前行列车行车防护间隔至少()。 [单选题] *
216、列车切除ATP运行时,故障列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少()。 [单选题] *
217、道岔故障时,通过故障区域的首列车运行限速()。 [单选题] *
208、行车闭塞就是用信号或者凭证,保证在同一时间内、站间、闭塞分区内()占用的方法。 [单选题] *
234、下列哪些防护距离为一站一区间()。 *
207、在采用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证是路票,列车司机凭车站行车人员的发车手信号动车,凭车站行车人员的停车手信号停车,列车发车时与前车间隔应 满足()。 [单选题] *
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