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88、（ ）属于特种用途车。
A、试验车
B、发电车
C、检衡车
D、家畜车
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82、有效长起止点：设有信号机的线路为（ ）。
69、《行车设备检查登记簿》和《行车设备施工登记簿》使用前应分页编号，（ ）。
71、《行车设备检查登记簿》和《行车设备施工登记簿》登记时，要（ ），登记、销记左右对应。
73、直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括（ ）等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。
61、自动闭塞区间发生列车占用丢失后，列车调度员、车站值班员根据设备部门（ ）的情况组织行车。
60、CTC区段，遇（ ）等须提醒司机注意运行时，执行车机联控制度。
65、重载运输线路区间需分部运行时，遗留车辆的防溜、防护作业由车站值班员（车务应急值守人员）根据列车调度员指示指派（ ）部门胜任人员协助司机办理。
63、列车在区间被迫停车后，可利用（ ）、其他通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员。
67、重载运输线路集中修期间，施工单位应于施工前一天17：00时前在车站《行车设备施工登记簿》上按照批准的施工计划，将（ ）、编号等进行登记，再由车站与批准的施工计划进行确认无误后，报集团公司调度所。
64、重载列车发生紧急制动停车后，司机应立即向两端站值班员报告（ ）。
59、设车务应急值守人员岗位的调度集中控制车站，准备进路时，车务应急值守人员组织（ ）人员应使用语音记录装置良好的FAS设备对相关联系用语进行录音。
58、集控站转为非常站控模式时，车务应急值守人员负责根据列车调度员指示，通知有关人员现场确认（ ）等工作。
56、集控站转为非常站控模式时，车务应急值守人员负责对站内到发线停留车辆的防溜措施进行（ ）。
66、组合列车在区间被迫停车不能运行（非机车故障）时，主控司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（ ），请求救援。
72、《行车设备检查登记簿》和《行车设备施工登记簿》登记时，所有（ ）均需署名，有调度命令的还需将命令号记入，其他关系双方责任的内容必须登记清楚。
