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201. STP-KA型无线调车机车信号和监控系统分为地面和车载两大部分。（） [单选题]
A.对
B.错
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推荐题目
196. 遇机车信号、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)发生故障时,司机应控制列车运行至前方停车站停车处理或请求更换机车。（） [单选题]
195. 客车车窗(门)玻璃破损,列车调度员接到普速旅客列车司机请求停车的报告后,要立即安排列车在前方停车站侧线停车,并安排破损车窗侧停靠站台。（） [单选题]
192. 车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,采取调车手信号领车将列车接入站内。（） [单选题]
194. 区间轨道电路分路不良未消除时,大秦线以外各线按站间区间掌握行车。（） [单选题]
193. 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经列车调度员准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。（） [单选题]
191. 机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置(轨道车运行控制设备)和列尾装置必须全程运转,严禁擅自关机。（） [单选题]
185. 后续第一列列车司机接到前行列车机车发生空转的通知后,应在发生空转地段注意运行,发现钢轨打伤严重时应及时报告车站值班员,车站值班员立即通知已跟随该后续列车进入区间的列车停车,不得再向该区间放行列车。（） [单选题]
190. 发现货物列车一般抱闸,可不拦停列车,通知列车运行至前方站处理。（） [单选题]
183. 预报微热跟踪时,如果热级有升级按强热对待。（） [单选题]
184. 车站值班员接到司机机车发生空转的报告后,将机车发生空转的地段通知后续列车,并向列车调度员报告,同时在《行车设备检查登记簿》(工务)内登记,通知工务部门检查处理。（） [单选题]
171. 双线自动闭塞区段,由封锁区间接入救援列车,未设进站信号机时,引导手信号。（） [单选题]
181. 车站值班员接到司机发生晃车的报告后,工务现场检查销记设备正常时,车站值班员不再通知后续列车。（） [单选题]
173. 单双线半自动闭塞区段,由封锁区间接入救援列车,设有进站信号机时,正常开放进站(进路)信号。（） [单选题]
189. 车站值班员(列车调度员)接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车。（） [单选题]
186. 在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,但在半自动闭塞区间或按电话闭塞法行车时,该列车必须在进站信号机外停车,将情况通知车站值班员后再进站。（） [单选题]
