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135. 车站值班员不能通过区间逻辑检查人工解锁盘进行有关操作时,应立即通知通信部门,并在《行车设备检查登记簿》内进行登记。（） [单选题]
A.对
B.错
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132. 相关施工(维修)作业开始前和结束后,电务部门应及时关闭和开启该区间的逻辑检查功能。（） [单选题]
126. 发现列车有人扒乘需上车清理时,必须在接触网停电接地后处理。（） [单选题]
128. 当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而其区间闭塞方向前方闭塞分区轨道电路未被正常占用时,判定该闭塞分区为占用丢失,逻辑检查人工解锁盘给出声音报警。（） [单选题]
133. 遇设备故障检查处理需停用区间逻辑检查功能时,由电务部门按规定登记后在逻辑检查人工解锁盘上办理,设备恢复后遗留逻辑检查报警时,电务部门在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警。（） [单选题]
124. 接触网停电的线路两端列车、调车按钮上应加戴“停电”安全帽。（） [单选题]
115. 防护栅网应安设“高压危险”标志,警示标志由供电设备管理单位制作安装。（） [单选题]
127. 自动闭塞区间继电式逻辑检查部分适用于自动闭塞区段具备区间继电式逻辑检查功能的线路.（） [单选题]
117. 非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行安全培训,并经考试合格后方准上岗。（） [单选题]
110. 潜在风险是指可能正在发生但尚未显现出危害结果、或计划实施的生产经营活动可能带来的风险转移，具有难以预见性和偶发性，属于发生概率比较小但后果比较严重的风险（亦称“灰犀牛”）（） [单选题]
116. 距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。（） [单选题]
118. 在装卸线、电力机车整备线、动车组整备线、给水线、过衡作业点等线路两端分段绝缘器外侧2m处应装设“安全作业标”。 （） [单选题]
113. 机车、动车及各种车辆上方的接触网设备停电后即可攀登到车顶或车辆装载的货物上作业。 （） [单选题]
99. 由引导人员接车时，对未设引导员接车地点标的车站，引导人员可在（ ）外方，显示引导手信号接车。 *
100. （ ）信号机不能使用时，应开放引导信号。 *
109. 同一风险在不同层级、不同岗位的管控措施、责任各有侧重，为本层级安全生产职责、各管理岗位安全生产职责、工作标准制定提供准确依据，防止“上下一般粗”。（） [单选题]
