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262、维修天窗内遇多工种作业（含配合作业）时，车站必须由（）亲自组织召开维修天窗协调会并做好会议记录，设备管理单位必须由作业负责人参加。
A、站长
B、副站长
C、车间主任
D、副主任
题目答案
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263、召开（）时，施工协调小组成员、设备管理单位作业负责人因特殊原因无法到场参加会议，可委托同级别的人员参加并出具书面委托书。
235、在信号、（）等行车设备上的大中修、改造施工，属于施工项目。
257、Ⅰ级施工：超出图定天窗时间且需要调整图定跨集团公司旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、（）、上跨铁路结构物等施工。
246、邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，（）等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
242、邻近铁路营业线进行以下可能影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入集团公司月度施工计划：（）等影响路基稳定的施工。
248、施工项目：线路及站场设备（）等施工。
237、天窗综合利用：电化区段，以供电为主，其中（）日常维修作业项目，在设好防护保证安全的情况下，可与供电部门在同一区间综合利用天窗。
238、天窗实施前，由车站组织召开协调会，确定各单位维修（）。
231、维修协调会上，供电、工务、电务等设备管理单位要（）
250、维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除（）停止外，原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。
245、铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按（）分为施工和维修两类。
247、铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“（）”的方针。
244、车务部门要加强运输组织和调度指挥工作，确保天窗（）兑现。
243、确保施工安全是（）、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。
225、下列选项属于Ⅰ级施工的是（）
