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35、电话记录号码（ ）由发出电话记录号码的车站自1号起依次顺序编号。
A、单线按区间
B、双线分上下行
C、多线区间按线别
D、按信号机
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62、铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，发现人应立即利用一切通讯手段通知（ ）等车务人员。
46、在分散自律控制模式下，按照（ ）需要，可进行中心、车站、车站调车三种操作方式间的转换。
52、正常情况下，车务应急值守人员值守期间，接到( )通知时，办理《行车设备检查登记簿》登、销记，及时报告列车调度员并通知有关单位。
8、停放救援列车、装载爆炸品及气体类危险货物车辆的固定线路道岔加锁时，钥匙由（ ）保管。
77、自动闭塞区间成段更换钢轨后，发生轨道电路分路不良，放行第一趟列车时，原则上应安排（ ）以外的列车。
54、正常情况下，车务应急值守人员值守期间，遇有( )等需提醒司机注意运行时，按规定执行车机联控制度。
26、半自动闭塞区间遇下列情况应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：未办或办理闭塞时，闭塞机表示灯显示错误（闭塞表示灯灭灯而能开放出站信号机时除外）、（ ）。
37、报点时，始发站、终到站还应报（ ）。
23、在车站组合（ ）列车，车机联控时，司机将编组通知单内容报告车站值班员，车站值班员根据两列车的报告，将组合后的列车编组通知单具体内容通知主控机车司机，由主控机车司机记录在手册上。
48、车站操作方式：调度员对列车及调车进路均无操作权，车站值班员可以在CTC车站终端上办理本站所有的（ ）进路。
18、道岔清扫标准：（ ）。
10、隔离开关操作使用单位应配备（ ）、绝缘垫（板）、验电器等安全备品。
27、区间计轴设备停用但半自动闭塞设备良好时，填记《行车设备检查登记簿》（电务），通知有关部门进行处理，根据调度命令，两端站车站值班员通过《行车日志》确认（ ）后，按规定按压相关按钮转为半自动闭塞法行车。
42、列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员确认（ ），具备接车条件后，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知司机，司机凭车站值班员准许进入站内停车的通知动车。
33、列车由区间返回或在双线反方向及多线区段运行时，须在调度命令中注明（ ），仍使用该区间路票。
