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简答题某公司承建一项城市次干路的改扩建工程，长1．3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况路面铣刨后加铺表面层形成上行机动车道，新建下行机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括在下行车道下面新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。合同要求4月1日开工，当年完工。
项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12．5m，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内；地下老旧雨水、污水、给水、供热、燃气管线多，待改接至新建下行机动车道内。在现场调查基础上，项目部分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。
施工前，项目部编制了交通组织措施，经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青表面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层。施工过程中，由于拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。
问题：
1．本工程施工总体部署时应考虑哪些工程特点?
2．简述本工程交通组织措施的整体思路。
3．道路表面层施工做法有哪些质量隐患?针对隐患应采取哪些预防措施?
题目答案
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1．本工程施工总体部署应考虑的工程特点：(1)新建下行机动车道内雨水、污水、给水、供热、燃气、道路多专业工程交叉综合施工，工程量大，需要协调之处也多。(2)现况路面铣刨后加铺表面层形成上行机动车道，工程量小。(3)现况路宽12．5m，人机混行，经常拥堵，待改接老旧管线多，不安全因素多。(4)两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内，拆迁量大，不确定因素多。(5)合同要求4月1日开工，当年完工，经历暑期、冬期、雨期，工期紧张，计划应留有余地。2．本工程交通组织措施的整体思路如下：充分利用现况道路工程量小，新建下行机动车道工程量大的特点，利用原路分隔出机动车道、非机动车道和人行道维持交通，同时按先地下、后地上的原则施工新建下行机动车道面层以下的雨水、污水、给水、供热、燃气、道路工程；利用深夜交通量小的时段，改接老路下管线至新建管线；将交通导行到新路，施做老路，最后完成整条道路施工。3．(1)面层施工受拆迁影响滞后到12月中旬，可能已进入冬期，强行施工会影响道路质量。正确做法：表面层施工应选择环境温度高于5℃时进行，施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。气温较低时，可采用适当提高混合料出厂温度，运输车加装保温措施，保证摊铺温度。(2)项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层不妥。正确做法：彻底清除中面层表面的垃圾、灰尘和污垢，表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等，撒粘层油后摊铺表面层。
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