题目详情
简答题背景资料：
某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：
(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。
(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了1Ocm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。
(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。
(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。
(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。
(6)切缝深度过深，导致断板。
(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。
(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。
(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1．5cm。
(10)不同路段的骨料的含水量不一致。施工时没有根据骨料的含水量调整配合比。
(11)夏季施工没有进行覆盖养护。
问题：
1．请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。
2．请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因?
3．请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。
题目答案
题目解析⬇️小程序搜题更方便
1．第(3)条不正确，地下水毛细现象较难通过级配碎石底基层影响面层；第(6)条不正确，切缝深度不够才会导致路面板开裂或断板。其余均正确。 2．第(7)条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌合物中的水分，使板底混凝土强度降低，导致开裂。 第(8)条，灌缝处理不好，地面水通过板间接缝进入路面结构层内部，导致开裂和断板。 第(9)条，基层标高超高，会导致面层水泥混凝土板厚度不够，从而整体强度不足，导致断板。 第(10)条，骨料的含水量不一致，导致混凝土配合比控制不严，过大的水灰比对混凝土强度不利、过小的水灰比会引起较大的混凝土收缩。所以容易引起开裂或断板。 3．弯拉强度，板厚度，平整度，抗滑构造深度，相邻板高差，纵、横缝顺直度，中线平面偏位，路面宽度。
推荐题目
与甲有合作关系的钢材供应商乙在没有约定的情况下运送l0吨钢筋到甲工地，甲经验收确认钢筋合格后用于工程施工，则该合同属于( &nb
照明控制系统能根据洞内交通量的变化及( )对洞内照明强度进行调节。
某工程项目为赶工期而昼夜施工，严重影响了相邻小区居民的休息，经现场劝阻无效，居民便成立维权小组与该施工企业谈判，要求其停止夜问施工，并赔偿2
按厚度划分，钢结构防火涂料可分为（ ）。
路基压实度的常用检测方法有( )。
下列措施中，可以减少混凝土发热量的有（ ）。
关于混凝土外加剂的说法，错误的是（ ）。
某施工单位承建防洪水闸工程，在施工过程中专职质检员发现以下问题： 1．浇筑闸室底板的混凝土，提交给现
下列指标中，不属于施工导流围堰级别确定依据的是（ ）。
因施工需要临时占用城镇道路的，须经（ ）批准，方可按照规定占用。
事故处理需要进行重大设计变更的，必须经( )审定后实施。
工程量清单应由（ ）提供。
现浇预应力混凝土连续梁采用悬臂浇筑施工，合龙顺序一般是（ ）。
在保持流动性及水泥用量不变的条件下使用减水剂，可使混凝土( )。
生产安全事故报告和调查处理过程中，对事故发生单位处100万元以上500万元以下罚款的情形有（ ）
