地铁车站结构施工质量控制中。不属于接缝防水控制重点的是(  )。

题目详情
单选题地铁车站结构施工质量控制中。不属于接缝防水控制重点的是(  )。 A.预留孔洞
B.后浇带
C.施工缝
D.变形缝
题目答案
题目解析⬇️小程序搜题更方便
喷锚暗挖(矿山)法施工隧道的复合式衬砌,以结构自防水为根本,辅以防水层组成防水体系,以变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层施工为防水控制的重点。   
推荐题目
根据《水利水电工程施工组织设计规范》SL303—2004,土石围堰顶部的高程不低于(  )与波浪高度及堰顶高程加高值之和。
承重结构以受压为主的桥型是(  )。
开发建设项目水土流失防治指标应包括(  )等。
工业安装工程完毕后,建设单位应组织(  )参加单位工程质量验收。
均质土坝坝面的质量检查和控制的关键是(  )。
将4个1kΩ(21℃)镍电阻两两串联再并联后,检测一个大房间的平均温度(21℃),传递到变送器的电阻值是(  )。
下列钢筋笼说法不正确的有(  )
金属表面防腐前预处理要求,正确的是(  )。
下列装配方法中,属于过盈配合件装配方法的有(  )。
混凝土预制桩的沉桩方法有( )。
水利建筑安装工程的施工成本其他直接费中的其他费用不包括(  )。
可行性研究报告应重点解决项目建设的(  )等可行性问题。
下列选项中,属于施工现场文明施工管理措施的有( )。
高处作业的安全网距离工作面的最大高度不超过(  )m。
地下工程防水卷材的铺贴方式可分为 “外防外贴法”和“外防内贴法”,外贴法与内贴法相比较,其主要特点有(  )。
最新题库