145.自轮运转特种设备进出段管线(岔线、停留线)或站内转线,动车组自运行的调车,可不编制调车通知单。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *

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145.自轮运转特种设备进出段管线(岔线、停留线)或站内转线,动车组自运行的调车,可不编制调车通知单。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *

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153.不准将规定有停点办理客运业务的旅客列车办理通过(不办理客运业务,经列车调度员准许的除外)。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
200.在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。( )【答案】 [单选题] *
174.对车站长期不过车或很少过车的轨道电路区段车站可不必组织轧道除锈,但车站须在控制台揭挂(计算机联锁设备的标示方法由车站在《站细》内规定)。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
2.因紧急情况限速或封锁区间后,车站要立即通知相关设备管理单位检查确认设备情况,根据检查结果确定列车放行条件。( ) [单选题] *
155.非超长列车长度超过接车站接车线有效长时,车站按超长列车办理接发。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
171.有车占用轨道电路分路不良的股道,不能显示红光带时,须在控制台揭挂表示(计算机联锁设备揭挂表示的方法由车站在《接发列车措施》内规定)。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
192.天气恶劣时只允许禁止停用信号、闭塞设备的施工。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
166.雷电期间,禁止操作隔离开关。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
154.超长列车长度未超过接车站接车线有效长时,不按超长列车办理接发。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
170.电务部门在确认轨道电路分路不良后,应及时在《行车设备检查登记簿》准确登记该区段(股道、道岔直向/侧向)名称及其范围,仍能使用其联锁条件办理行车时无须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
165.电务部门根据转辙机型号,向车务部门提供相应的手摇把,配备数量(含遮断器挂锁钥匙)由双方确定,电务部门统一编号、登记造册,一式两份,分别由电务、车务部门存档。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
184.调车作业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
167.绝缘靴、绝缘手套不用时应放于阴凉干燥处妥善保管,每次使用前要仔细检查,发现有裂纹等异状时,禁止使用。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
163.设有轨道电路的线路,通过控制台检查确认线路空闲。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
168.站内货物装卸线上的隔离开关应使用“子母锁”(亦称双弹锁),因装卸作业隔离开关断开加锁后,一把钥匙交回行车室(信号楼),另一把钥匙由装卸值班员(没有装卸值班员的车站由货运员)保管。( )(《行规》)【答案】 [单选题] *
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