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169. 双线自动闭塞区段,进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车,引导信号开放后需重复点击引导信号按钮,重复点击的间隔时间不大于14s,直至列车头部越过进站信号机。（） [单选题]
A.对
B.错
题目答案
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推荐题目
161. 非正常情况接发列车时准备进路,设备能使用时,采用单操单锁或正排调车进路的方法准备列车进路,正排调车进路开放的调车信号只起锁闭进路的作用。（） [单选题]
170. 双线自动闭塞区段,由封锁区间接入救援列车,设有进站信号机时,正常开放进站(进路)信号。（） [单选题]
163. 如失去表示的道岔为双动、多动道岔,现场加锁时,相应道岔亦应操纵至所需位置并加锁;进路上的分动外锁闭道岔(无论对向或顺向)人工加锁时,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。（） [单选题]
165. 设有延续进路的接车进路,遇非正常情况准备接车进路时,可不准备延续进路。（） [单选题]
158. 列车标志的显示方式,昼间与夜间相同,但昼间不点灯。（） [单选题]
157. 编有货车的军用列车、路用列车编挂关门车时,除有特殊规定外,执行货物列车的规定。（） [单选题]
159. 动车组以外的旅客列车尾部加挂客车时,侧灯位置不作调整,最后一辆客车的制动软管、总风软管须吊起。（） [单选题]
141. 铁路局调度日(班)计划简称日(班)计划,包括货运工作计划、客运工作计划、列车工作计划、机车车辆工作计划和施工日计划。（） [单选题]
155. 机车需附挂交路区段外的旅客列车跨铁路局回送时,按铁路总公司调度命令办理。（） [单选题]
145. “大点车”系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过24小时的待挂车和待装车。（） [单选题]
150. 铁路救援起重机司机须持有国家铁路局颁发的驾驶证。（） [单选题]
151. 铁路局所属的内燃机车回送时,原则上采用有动力方式。（） [单选题]
152. 电力机车跨交路区段回送时,原则上采用无动力方式。（） [单选题]
156. 120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机临时故障关门时,应按第261条规定计算闸瓦压力。（） [单选题]
154. 走行部和制动装置良好的客运机车,可在交路区段内附挂旅客列车回送(出入厂、段的修程机车除外),不再由总公司发布调度命令。（） [单选题]
