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351、轨旁设备可包括信号机、（）、应答器、计轴设备车轴检测点及发车计时器等设备。 [单选题] *
A）通信电缆（
B）转辙机（
C）MMI控制台（
D）道岔
题目答案
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推荐题目
350、联络通道的主要作用是在列车与区间遇火灾等灾害、事故停运时，供（）由事故隧道向无事故隧道安全疏散。 [单选题] *
348、正线有道岔并配有联锁设备的车站为（）。 [单选题] *
337、运营开始前，车站需确认线路空闲、本站运营设备运行正常，但无需对行车设备进行测试。 [判断题] *
336、站后折返运行的列车，应在折返站清客后才能进入折返线。 [判断题] *
347、客流控制需坚持点控和（）的控制原则。 [单选题] *
333、在正常运行状态下，司机应确认列车在车站停止时，才能开启车门;列车启动前，应通过目视或技术手段确认车门关闭。 [判断题] *
342、遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，城市轨道交通运营单位应当采取（）的临时措施，确保运营安全。 [单选题] *
332、车站行车人员可以不执行运营调度员的命令。 [判断题] *
340、在运营期间，线路上的列车最高运行速度不应大于线路设计允许的最高速度。 [判断题] *
331、行车凭证是准许列车占用闭塞区间的依据。 [判断题] *
330、前方站是对列车运行而言，列车前方将要到达的车站。 [判断题] *
334、列车在车站完成上下客作业后，车站相关行车人员或站务员无需确认车门及屏蔽门间是否有夹人夹物情况。 [判断题] *
335、钢轨是导体，左右两根钢轨可以用来形成回路，组成电路，用来检查列车占用钢轨线路状态，这就是轨道电路。 [判断题] *
309、增加列车编组数的限制条件包括（）。 *
328、行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、ATP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。（√ [单选题] *
