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280、可不纳入天窗的维修项目主要包括：防护栅栏外的工务设备（）。
A、检查
B、涂油
C、测量
D、维修
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269、确需同时封锁（占用）区间和站内时，工务、（）等相关单位共同协商一致后方可提报维修计划。
265、设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，站段调度（值班室）要对当天施工和维修（）情况实时掌握并记录，实行台账化管理。
268、年度轮廓施工计划包括：站场、（）、通信、接触网等行车设备大、中修及技术改造等主要施工。
273、邻近营业线施工分为（）类。
261、施工总结会应于施工结束后及时召开，遇封锁施工应在（）安全通过后召开。
251、高速铁路综合天窗原则上实行按专业相对固定作业日期办法，每旬逢（）以电务作业为主。
267、营业线施工计划分为（）。
264、车务、工务、（）等部门是实施天窗修的主要责任部门，要确定专(兼)职管理人员，在领导小组的指导下，负责本部门天窗修的日常管理工作。
258、Ⅱ级施工：不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行（含确认列车）的（）及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
260、高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工由（）等有关单位成员组成。
272、高铁线路各站需进行线路保洁作业时，须纳入天窗进行，由保洁作业负责单位向车站书面申请作业计划，车站结合维修天窗日计划选择无（）运行时段组织实施，车站并安排专人进行安全防护。
254、天窗实施前，由车站组织召开协调会，确定各单位维修（）。
271、调度所施工办编制施工日计划时，应注明施工地段邻线限速条件，及时向有关()发布限速调度命令和运行揭示调度命令。
255、（）作业等点前和点毕需进行辅助作业时，车务部门在安排计划时应考虑不同季节和作业条件，保证方便作业和纯作业时间。
241、车务、（）、房建等部门是实施天窗修的主要责任部门，要确定专(兼)职管理人员，在领导小组的指导下，负责本部门天窗修的日常管理工作。
