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简答题背景资料：
某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。桩身混凝土灌注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土灌注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。灌注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台．梁体施工中，施工单位采取了以下措施：
（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
③按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好．随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
<1>．指出项目技术负责人在桩身混凝土灌注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
<2>．指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
<3>．施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。
<4>．关于支架还应补充哪些方面的验算？
<5>．补充大体积混凝土裂缝防治措施。
题目答案
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[搜题无忧答案解析【正确答案】 不应口头技术交底。正确做法：技术交底应对全体人员书面进行，技术交底资料应办理签字手续，并归档。并且施工技术交底应分级进行，其中第一级为项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底，第二级为项目技术部门负责人或各分部分项主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底；第三级是现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底。 【正确答案】 桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的，正确的做法是：拔管应有专人负责指挥；导管埋深保持在0.5～1.0m错误，正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。 【正确答案】 不正确，在进行张拉作业前，必须对千斤顶．压力表进行配套标定。 【正确答案】 还应验算支架的刚度和稳定性。 【正确答案】 减少浇筑层厚度；优先选用水化热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下，减少水泥用量，冷却集料；在混凝土中埋设冷却水管，通水冷却；加强测温工作并实施监控。
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